| Начало | |
| ВАЗ | ГАЗ |
| УАЗ | АЗЛК |
| ИЖ | |
| Полезные советы | |
| Всё о шинах | |
| Правовая информация | |
| Страхование | |
| Это надо знать | |
| Объявления | |
| Продать | Купить |
2106 2107 2108 2108Ф 2109 2110 21106 21108 21109 2111 2112 2115 2120 21213 2123 2131
Модель ВАЗ 2110
Год начала производства: 1996 г.
Платформа: ВАЗ-2110
Тип кузова: "седан"
Краткая характеристика: Автомобили ВАЗ-2110 с кузовом "седан" оригинального дизайна - базовая модель нового семейства автомобилей ВАЗ. В отличие от предыдущих моделей в автомобиле ВАЗ-2110 заложены новые оригинальные разработки: применение оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подвергающихся коррозии, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, иммобилизатор, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски и ряд других новшеств. По своим ценовым характеристикам автомобили относятся к верхнему сегменту ценового диапазона автомобилей ВАЗ.
Модификации: С момента начала производства выпускались модификации с двигателями рабочим объемом 1,5 л с карбюратором (ВАЗ-21100) и с двигателями с распределенным впрыском топлива: 8-клапанным (ВАЗ-21102) и 16-клапанным (ВАЗ-21103) двигателем. В модельном ряду АО "АВТОВАЗ" 2002г. представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103. Отличительные особенности: современный дизайн и интерьер автомобиля, улучшенные эксплуатационные характеристики ВАЗ-2110 удовлетворяющие новым повышенным требованиям автомобильного рынка. Очевидными достоинствами и преимуществами автомобилей ВАЗ-2110 являются высокая комфортабельность, плавность хода, устойчивость на дороге и вместительное багажное отделение. ВАЗ-2110 оснащается системой автоматического управления отопителем, поддерживающей в автоматическом режиме заданную температуру в салоне и позволяющей комплектовать автомобили кондиционером.
Комплектация: Предусмотрены следующие варианты исполнения - "стандарт" (ВАЗ-21102-00), "норма" (ВАЗ-21102-01 и ВАЗ-21103-01) и "люкс" (ВАЗ-21102-02 и ВАЗ-21103-02).
Самые распространенные модификации – ВАЗ 21102 с впрысковым восьмиклапанным мотором и ВАЗ 21103 с шестнадатиклапанным двигателем (тоже впрысковым) и 14-ти дюймовыми колесами.
| Модель | ВАЗ 2110 | ВАЗ 21102 | ВАЗ 21103 | ВАЗ 2110-91 |
| Торговое название | 1,5 | 1,5i | 1,5i 16v | роторная |
| Тип кузова | седан | седан | седан | седан |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Объем багажника, (дм3) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Размеры автомобиля: | ||||
| - длина, (мм) | 4265 | 4265 | 4265 | 4265 |
| - ширина без зеркал, (мм) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
| - высота, (мм) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
| Масса собственная, (кг) | 1010 | 1020 | 1035 | |
| Полезная нагрузка, (кг) | 475 | 475 | 475 | 475 |
| База, (мм) | 2492 | 2492 | 2492 | 2492 |
| Колея спереди, (мм) | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| Колея сзади, (мм) | 1370 | 1370 | 1370 | 1370 |
| Дорожный просвет до поддона картера двигателя, (мм) | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Дорожный просвет до низшей точки с-мы выпуска, (мм) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Особенности устройства: | ||||
| Двигатель | 2110 | 2111 | 2112 | ВАЗ-415 |
| Шины | 13" | 13" | 13" или 14" | 13" или 14" |
| Ведущие колеса | передние | передние | передние | передние |
| Рулевое управление | реечное | реечное | реечное | реечное |
| Подвеска передняя | Мак-ферсон | Мак-ферсон | Мак-ферсон | Мак-ферсон |
| Подвеска задняя | продольно-рычажная | продольно-рычажная | продольно-рычажная | продольно-рычажная |
| Число ступеней коробки передач | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Передаточные числа коробки передач: | ||||
| I передача | 3,636 | 3,636 | 3,636 | 3,636 |
| II передача | 1,95 | 1,95 | 1,95 | 1,95 |
| III передача | 1,357 | 1,357 | 1,357 | 1,357 |
| IV передача | 0,941 | 0,941 | 0,941 | 0,941 |
| V передача | 0,784 | 0,784 | 0,784 | 0,784 |
| Задний ход | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 |
| Передаточное число главной передачи | 3,7 или 3,9 | 3,7 или 3,9 | 3,7 или 3,9 | 3,7 или 3,9 |
| Тормоза передние | дисковые | дисковые | дисковые | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные | барабанные | барабанные | барабанные |
| Привод стояночного тормоза | тросовый | тросовый | тросовый | тросовый |
| Привод сцепления | тросовый | тросовый | тросовый | тросовый |
| Динамические и эксплуатационные характеристики: | ||||
| Скорость максимальная с полной нагрузкой, (км/ч) | 165 | 167 | 185 | |
| Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, (с) | 14 | 14 | 12,5 | |
| Радиус поворота наименьший, (м) | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| Максимальный подъем без разгона | 34° | 34° | 34° | 34° |
| Тормозной путь груженого с 80 км/ч, (м) | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Расход топлива при 90 км/ч, (литров на 100 км) | 5,2 | 5 | ||
| Расход топлива при 120 км/ч, (литров на 100 км) | 6,6 | 6,3 | ||
| Расход топлива при городском цикле, (литров на 100 км) | 8,9 | 8,8 | ||
| Емкость топливного бака, (л) | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления) | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Уровень шума в салоне на 100 км/ч, (дБ) | не более 72 | не более 72 | не более 72 | не более 72 |
| Шины | 175/70 R13 - 175/65 R14 | |||
| Нормы по токсичности | R-83, США-83, США-93 | |||